Tesouro estadual financia 75% dos R$ 3,9 bilhões em obras em Goiás

Na prática, para cada R$ 1 oriundo do fundo, o Estado aportou outros R$ 3 em obras rodoviárias, pontes, manutenção e segurança viária, além de já planejar a absorção integral dos investimentos em 2026.

Jornal Opção

O Tesouro Estadual financiou 75% dos mais de R$ 3,9 bilhões investidos em infraestrutura em Goiás em 2025, conforme levantamento do Governo de Goiás. Desse total aplicado por meio da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), apenas 25% vieram do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra), cuja extinção foi anunciada no último dia 19 de fevereiro.

Na prática, para cada R$ 1 oriundo do fundo, o Estado aportou outros R$ 3 em obras rodoviárias, pontes, manutenção e segurança viária, além de já planejar a absorção integral dos investimentos em 2026.

Ao longo de 2025, o volume de recursos sustentou uma carteira de intervenções, que engloba desde pavimentações e duplicações até restaurações, construção de viadutos e apoio a infraestruturas municipais. Considerando 2025 e 2026, a Goinfra ultrapassou a marca de 100 obras rodoviárias ativas. Além disso, desde janeiro do ano passado, 50 empreendimentos foram concluídos, com investimento de R$ 2 bilhões.

Entre as obras já entregues, o Tesouro se destacou ao financiar R$ 1,3 bilhão em 44 frentes. Dois exemplos são a pavimentação da GO-110, entre Iaciara e o distrito de Estiva, em São Domingos, e da GO-108, de Guarani de Goiás ao Parque Terra Ronca. Juntas, as duas receberam mais de R$ 274 milhões e serão inauguradas neste sábado, 28. Somente no Nordeste goiano, o Estado já aplicou mais de R$ 573 milhões desde 2019.

Paralelamente, a Goinfra executa mais de R$ 1,02 bilhão em obras rodoviárias com recursos próprios. Ademais, a carteira deve crescer com R$ 3,4 bilhões em projetos em fase de licitação, cuja maior parte já conta com previsão orçamentária do Tesouro.

Entre os maiores contratos custeados diretamente pelo Tesouro estão a duplicação da GO-213, no segmento entre Morrinhos e Caldas Novas, que recebeu um investimento de R$ 257,6 milhões, e a ampliação da GO-330, no trecho entre Catalão e o entroncamento com a GO-305, com aporte de R$ 122,8 milhões.

Já com recursos do Fundeinfra, destaca-se a duplicação da GO-139, ligando Piracanjuba a Caldas Novas, com R$ 190,5 milhões, além do conjunto de intervenções nas GOs 570 e 174, em Rio Verde, que somam R$ 152,1 milhões. As frentes incluem pavimentação, duplicações, implantação de novos trechos e execução de obras de arte especiais, ampliando a capacidade logística e fortalecendo a malha viária estadual.

O presidente da Goinfra, Pedro Sales, destacou que a relação entre os recursos do Tesouro e do Fundeinfra se manteve em três para um, considerando obras em execução, já entregues, programadas e despesas com manutenção rodoviária.

“É um extrato sólido de que temos plena capacidade de manter os investimentos no setor com verbas próprias, e de que o fim da contribuição do setor produtivo não vai impactar essa disponibilidade de recursos.

Delineamos um planejamento para que o Estado assuma as aplicações à medida que a verba do fundo vá se esgotando, para que todos os compromissos assumidos com a população sejam devidamente executados e finalizados”, enfatizou.