F1 estuda testes extras em janeiro e fevereiro de 2026, diz site

Mudança de regulamento técnico, com introdução de novo carro e novos motores, seria fator de peso para duas baterias a mais de testes além da pré-temporada

GE

Esteban Ocon guia carro da Haas na pré-temporada da F1 2025, no Bahrein — Foto: Mark Thompson/Getty Images

Já faz três anos que a F1 limitou a três dias a duração dos testes de pré-temporada; tendo finalizado a edição de 2025 nesta sexta-feira no Circuito de Sakhir, no Bahrein. No entanto, diante da introdução de um novo regulamento técnico no próximo ano, a categoria estaria avaliando a possibilidade de promover nove dias de testes para as equipes - três em janeiro, na Espanha. A informação é do site "Motorsport.com".

A última vez que a F1 promoveu mais que três dias para verificação e avaliação dos carros foi em 2022, justamente um ano de mudanças importantes na categoria - na época, novas regras transformaram os carros e trouxeram de volta o efeito solo.

Essa bateria extra, promovida no Circuito de Barcelona-Catalunha, foi uma exceção - um ano antes, em 2021, a Fórmula 1 já havia adotado o atual formato, com apenas três dias de testes. Desta forma, o último ano em que tradicionalmente as equipes tinham mais tempo foi em 2020, quando passaram duas semanas em Barcelona; totalizando, assim três dias de ação na pista em cada uma.

Nesta primeira bateria de 2026, em janeiro - provavelmente entre 26 e 30 -, as equipes teriam a liberdade de escolher três dias para verificar seus projetos. As sessões, no entanto, devem ser fechadas e sem transmissões.

Logo após, a expectativa é de que duas baterias abertas, no formato já conhecido, sejam realizadas no Circuito de Sakhir no Bahrein. A pista tem sido palco dos testes desde 2021 e, neste caso, deve receber a F1 de 12 a 14 de fevereiro e, novamente, de 18 a 20 no mesmo mês.

O trabalho das equipes visando a temporada 2026 já começou; em dezembro do ano passado, foi finalizado o período de proibição imposto aos times para que ainda não se envolvessem no desenvolvimento dos projetos sob o novo regulamento.

A introdução de um novo regulamento de unidades de potência no ano que vem motivou, também, mudanças no carro da F1. Os veículos serão menores, mais rápidos e sustentáveis, contando com novidades que incluem a remoção do DRS (sistema de redução de arrasto) e sua substituição por um dispositivo de ultrapassagem manual.